Le projet Ligne Nouvelle Provence Côte d’Azur est une réponse à ces enjeux. Elle fait à elle seule le tour de l’agglomération parisienne en passant par le Pont de Sèvres, Nanterre, La Défense, Saint-Denis, Rosny-sous-Bois et Champigny-sur-Marne. En plus d’un siècle, elle a connu plusieurs prolongements, le dernier en date étant celui vers l’Ouest entre la Porte Maillot et La Défense en 1992. Avec lui, la métropole devient plus grande et plus unie. La Ligne 15 du réseau de transports en commun Grand Paris Express est la plus longue ligne du nouveau réseau, et sera la première à être réalisée. La ligne P, longue de 252 kilomètres, est en effet la dernière d’Ile-de-France à ne pas être totalement électrisée. Bien plus qu’un réseau de transport, il ouvre de nouveaux horizons et offre de nombreuses opportunités. 200 km de lignes automatiques, soit autant que le métro actuel, et 68 gares : le Grand Paris Express est le plus grand projet urbain en Europe ! La ligne 1 du métro est la 1 ère ligne de métro à avoir été inaugurée en 1900. Les aménagements prévus par la Ligne Nouvelle Provence côte d’Azur doivent ainsi permettre de : désaturer les nœuds ferroviaires de Marseille, Toulon et Nice / Côte d’Azur pour répondre aux besoins de transports du quotidien des habitants; améliorer les liaisons ferroviaires entre ces …